实际上，焕新从去年下半年开始，焕新随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，升级式启尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。第I大动黄瑞玲对本报记者表示。

我们将进一步完善航线部署，届T奖正提供更多的目的地选择。顺应中国逐步步入老龄化社会、焕新鼓励多胎生育的趋势，焕新以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，升级式启MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，升级式启这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，第I大动MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，第I大动MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、届T奖正航程长短不一的精彩航次。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，焕新让我们对中国市场更具信心和期待。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，升级式启将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、第I大动踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，届T奖正MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，届T奖正并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。大船洄游疫情后，焕新中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，升级式启将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。第I大动黄瑞玲对本报记者表示。

(责任编辑：史帝文斯)